當前數(shù)字化浪潮席卷而來，以人工智能為代表的前沿技術(shù)正深刻推動著各行各業(yè)的創(chuàng)新與變革。同時在全球貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)大背景下，智慧冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迎來巨大發(fā)展空間。據(jù)介紹，2024年，全球冷鏈物流市場規(guī)模約為3638億美元，中國占比超20%。今年上半年，全國食品冷鏈物流業(yè)務(wù)總需求量預(yù)計約1.92億噸，同比增長4.35%；物流總額預(yù)計約4.7萬億元，同比增長4.21%。

然而，行業(yè)本身仍存在諸多瓶頸和問題。在近期舉辦的2025年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)運營經(jīng)驗交流會暨冷鏈數(shù)智化專題研討會上，與會嘉賓紛紛表示，物流信息管理數(shù)據(jù)存在孤島、物流資源運作調(diào)度策略不合理、貨物運轉(zhuǎn)不及時導致運輸損耗、能耗等成本居高不下等問題正困擾著行業(yè)發(fā)展。

商務(wù)部等8部門聯(lián)合印發(fā)《加快數(shù)智供應(yīng)鏈發(fā)展專項行動計劃》提出，運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)，“一鏈一策”推進供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化、可視化改造�？梢�，數(shù)智化已成為加快冷鏈物流創(chuàng)新的重要動能，是推動供應(yīng)鏈現(xiàn)代化的必經(jīng)之路。

華為作為行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型使能者，在遵循“戰(zhàn)略是根本，數(shù)據(jù)是基礎(chǔ)，智能化是方向”的認知下，不斷積累跨行業(yè)經(jīng)驗，為冷鏈物流行業(yè)深度賦能。值得注意的是，華為與物流企業(yè)的合作并非簡單停留在技術(shù)工具層面，而是從冷鏈應(yīng)用場景和市場需求出發(fā)。正如華為物流與倉儲智慧化軍團副總裁邱士奎所言，“技術(shù)和業(yè)務(wù)是雙輪驅(qū)動，為行業(yè)場景找技術(shù)的同時，也在為華為的產(chǎn)品技術(shù)找應(yīng)用場景。”

華為依托自身技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合物流業(yè)務(wù)價值場景，打造了智慧物流S-M-A-R-T行業(yè)解決方案，即物流服務(wù)的平臺化、物流運營的數(shù)字化、物流調(diào)配的智能化、物流作業(yè)的自動化以及物流運輸?shù)臒o人化，旨在通過這5個關(guān)鍵能力推動物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新，提升整個物流行業(yè)的運營效率、安全水平以及智能化程度，助力物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其中通過構(gòu)建供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺，有利于快速集成物流信息以及實時數(shù)據(jù)的共享和交換。例如，云南建投物流攜手華為通過一朵云納管N個物流園區(qū)，打通供應(yīng)鏈物流上下游數(shù)據(jù)，構(gòu)建完整的數(shù)據(jù)治理體系，形成供應(yīng)鏈商流、物流、信息流、資金流四流合一，實現(xiàn)產(chǎn)、供、銷、倉、配、運各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，推動采購計劃準確率、訂單與資源匹配率、庫存周轉(zhuǎn)率、訂單處理效率等業(yè)務(wù)指標大幅提升。

“實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)字化和平臺化，‘數(shù)字’非常重要。如果沒有標準和可靠的數(shù)據(jù)底座，智能化可能只是空中樓閣。作為企業(yè)，未來要實現(xiàn)精細化運營、可持續(xù)降本增效，需要沉淀可用數(shù)據(jù)資產(chǎn)�！比A為中國政企大企業(yè)物流行業(yè)解決方案總監(jiān)張楠對此表示。

此外，冷鏈物流具有多環(huán)節(jié)、多要素等特點，涉及人、車、貨、場等環(huán)節(jié)的全鏈路協(xié)同，如何將各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)緊密聯(lián)系，并利用人工智能手段實現(xiàn)高效協(xié)同非常關(guān)鍵�；�于華為“AI+智能連接”技術(shù)賦能，云南建投物流深入物流調(diào)配、月臺作業(yè)以及倉儲等環(huán)節(jié)，對企業(yè)的物流全鏈條進行可視化改造，實現(xiàn)物流人、車、貨、場自動化和智能化銜接，全流程可管可控，提升物流作業(yè)效率和安全。例如，通過調(diào)度算法+物聯(lián)網(wǎng)+機器視覺，完成物流車輛智能調(diào)度，減少擁堵和等待的時間浪費；通過機器視覺+邊緣計算，進行月臺作業(yè)智能安防管理，避免貨物滯留、暴力分揀、人員翻越等事件發(fā)生；通過AI算法，進一步結(jié)合智能網(wǎng)絡(luò)+物聯(lián)網(wǎng)，保障AGV、升降機、分揀機等自動化設(shè)備安全穩(wěn)定運行，提升物流自動化作業(yè)效率。

從云南建投物流和華為的實踐不難發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化與智能化技術(shù)與冷鏈物流行業(yè)場景深度融合后，在數(shù)據(jù)效能釋放、運轉(zhuǎn)流程優(yōu)化與效率提升、成本降低、供應(yīng)鏈高效協(xié)同與整合等方面，都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，最終將驅(qū)動物流行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新篇章。“我們認為通過數(shù)據(jù)打通和智能化AI預(yù)測運籌技術(shù)的應(yīng)用，可以大幅減少物流浪費，也意味著數(shù)智化是踐行綠色低碳的重要手段�！睆堥�補充表示。

物流企業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一項戰(zhàn)略性、長期性的工程。對此，邱士奎從三個層面表達了華為服務(wù)物流行業(yè)數(shù)智化的堅定決心和長期規(guī)劃。一方面，面向物流行業(yè)，華為成立專業(yè)化子軍團——物流與倉儲智慧化軍團深耕行業(yè)場景，充分發(fā)揮自身在信息化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)和人工智能技術(shù)上的優(yōu)勢；另一方面，華為愿意與物流行業(yè)企業(yè)共享基于跨行業(yè)經(jīng)驗沉淀的行業(yè)知識，并基于此不斷打造更多適配物流細分場景的產(chǎn)品和解決方案；此外，華為希望結(jié)合項目實踐，強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作，尤其在數(shù)字化和智能化技術(shù)方向發(fā)揮強項，為行業(yè)客戶的未來發(fā)展和行業(yè)標準建設(shè)作出貢獻。

轉(zhuǎn)載自：新華網(wǎng)